Подвод воздуха к карбюратору, подача горючей смеси. выпуск отработавших газов. (4)
каждые три цилиндра питаются смесью от отдельной смесительной камеры карбюратора. Как было указано, такое устройство улучшает качество смеси И ее распределение по цилиндрам и ведет к повышению мощности, экономичности и приемистости двигателя.В восьмицилиндровых двигателях обычно применяются сдвоенные карбюраторы. Каждая смесительная камера питает свою группу цилиндров, так что впускной трубопровод состоит из двух самостоятельных трубопроводов. Схемы таких трубопроводов при однорядном и V-образном расположении цилиндров показаны на фиг. 237.
Как уже указывалось, часть топлива на пути из карбюратора в цилиндры двигателя оседает на стенках впускного трубопровода и образует топливную пленку, которая медленно движется по стенкам в направлении к цилиндрам. Для испарения пленки топлива предусматривается ряд устройств. Иногда, на ее пути во впускном трубопроводе устанавливают штампованные пленкосбрасыватели (фиг.238),
4
основы устройства машин
На практике сейчас: Перегрев двигателя; Антифриз G11/G12/G13; Вентилятор охлаждения.
Также можно почитать