ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В СССР (5)
Московский автомобильный завод имени Сталина произвел существенные изменения в выпускаемых им грузовых автомобилях и с 1933 г. выпускал трехтонные автомобили ЗИС-5 (фиг. 8).В 1936 г. ца заводе имени Сталина было организовано производство легковых автомобилей высокого класса - ЗИС-101 (фиг. 9).
Существенно модернизированы были также в этот период тяжелые грузовые автомобили Ярославского завода (фиг. 10).
Значительно был расширен типаж автомобилей; в этот период наша автомобильная промышленность на базе основных своих моделей начала выпуск трехосных автомобилей, автобусов, газогенераторных автомобилей и целого ряда специальных машин.
В 1940 г., перед Великой Отечественной войной, в Москве на заводе КИМ было начато производство малолитражных легковых автомобилей.
Таким образом, к началу Великой Отечественной войны Советский Союз-располагал мощной автомобильной промышленностью и большим парком автомобилей отечественного производства, качество которых было всесторонне проверено в годы мирного строительства.
Великая Отечественная война еще раз показала высокий уровень советской-автомобильной техники. В то время как автомобильный парк всех капиталистических стран характеризовался чрезвычайным разнообразием моделей и типов, обусловленным исключительно конкуренцией между отдельными фирмами,, громадный парк советских автомобилей имел ограниченное количество моделей, которое определялось действительными потребностями народного хозяйства страны.
Это обстоятельство значительно облегчало организацию ремонта, обслуживания и снабжения запасными частями, что имело особенно большое значение в условиях военного времени.
В годы Великой Отечественной войны автомобильная промышленность неуклонно развивалась. В самые трудные дни войны товарищ Сталин давал
1 2 3 45 6 7 8 9 10
обсудить на форуме (0)
основы устройства машин
Также можно почитать :