БЕССТУПЕНЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ(6)
Схема электрической передачи автобуса показана отдельно на фиг. 502 устройство электропередачи помимо генератора и тягового электродвигателя входит реверсор и регулирующая аппаратура, состоящая из вибрационных реле тока и напряжения, контакторов, дополнительных сопротивлений, выключателей и предохранителей.Генератор электропередачи - постоянного тока, шунтовой, слабо компаундированный четырехполюсный с самовозбуждением.
Мощность генератора 50 квт при напряжении 190 в. Максимальное число оборотов 2500 в минуту.
Тяговой электродвигатель- сериесный, четырехполюсный. Мощность электродвигателя 43 кет при напряжении 190 в. Максимальное число оборотов 3000 в минуту.
Реверсор 4 представляет собой специальный переключатель, предназначенный для переключения обмотки возбуждения электродвигателя и, следовательно, изменения направления его вращения для получения заднего хода автобуса.
В табл. 24 приведены основные данные по коробкам передач отечественных автомобилей.
1 2 3 4 56
обсудить на форуме (0)
основы устройства машин
Также можно почитать :