Бесступенчатые передачи (1)

Развитие современной автомобильной техники характеризуется стремлением создать и применить в трансмиссии автомобиля бесступенчатую передачу, обеспечивающую автомобилю ряд преимуществ: повышение средней скорости движения и снижение расхода топлива. При применении автоматических бесступенчатых передач значительно облегчается также работа водителя. Существующие конструкции бесступенчатых передач, как указывалось выше, подразделяются на три основных типа: механические, гидравлические и электрические. Механические передачи. Механические бесступенчатые передачи бывают непрерывного и импульсного действия. В первом случае связь между ведущими и ведомыми частями передач осуществляется непрерывно. Во втором случае передача усилий от ведущего вала на ведомый осуществляется толчками - импульсами. Примером бесступенчатой передачи непрерывного действия может служить фрикционная передача В. А. Светозарова, принципиальная схема которой показана на фиг. 492, а горизонтальный разрез - на фиг. 493. Фрикционная передача (состоит из двух расположенных по одной оси чашек 1 и 2 (фиг. 492) и катящихся по этим чашкам двух роликов 3 и 4. Ролики находятся в постоянном соприкосновении с чашками и могут качаться вокруг осей О. Передаточное число передачи определяется отношением расстояний от оси чашек А - Б до точек касания ведомой и ведущей чашек с роликами, т. е. i = r2/r1.

Предположим, что чашка 1 соединена с двигателем, вращающимся с постоянным числом оборотов. При положении роликов 3 и 4, показанном на фиг. 492,а, ролики катятся по чашке 1 на небольшом расстоянии от оси чашки. Линейная скорость рабочего пояска роликов равна скорости чашки 1 в месте касания роликов. Ту же линейную скорость будет иметь чашка 2, но па большем расстоянии от оси, в результате чего чашка 2 будет вращаться медленнее, чем чашка 1, т. е. передаточное число передачи в этом случае больше единицы.

основы устройства машин

На практике сейчас: Скрипят тормоза; Колодки и диски; Тормозная жидкость.