Типы автопоездов (1)
Значительное повышение производительности автомобильного транспорта и снижение себестоимости перевозок достигается применением автопоездов- автомобилей с одной или несколькими прицепными повозками. Наибольшее применение автопоезда получили для перевозки грузов (грузовые автопоезда), значительно меньшее - для перевозки пассажиров (пассажирские автопоезда). Автопоезда используются также для транспортирования постоянно смонтированного на них оборудования - подвижных электростанций, мастерских, сварочных и насосных установок и др.(специальные автопоезда). В зависимости от типа тяговой машины и типа прицепа различают следующие основные виды грузовых автопоездов:- 1. Автопоезд состоящий из автомобиля-тягача и прицепа (или нескольких прицепов), перевозящий груз и в кузове тягача и в кузове прицепа (фиг. 768, а). В качестве тягача такого автопоезда обычно используется обычный грузовой автомобиль.
- 2. Автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и полуприцепа, опирающегося передней частью, через опорно-сцепное устройство на тягач и перевозящий груз только в кузове полуприцепа (фиг. 768, б). Тягач такого типа иногда называют седельным, а полуприцеп - седельным прицепом.
- 3. Автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и прицепа-роспуска для перевозки длинномерного груза, опирающегося как на тягач, так и на прицеп (фиг. 768, е).
- 1) грузоподъемность увеличивается в 1,5-3 раза;
- 2) снижается расход топлива на 1 ткм перевозимого груза; снижение расхода топлива достигает 25%;
- 3) общая площадь кузова автопоезда больше, что дает возможность при перевозке громоздких легковесных грузов более полна использовать тяговые качества автомобиля; применение прицепов-роспусков позволяет перевозить тяжелые длинномерные грузы;
- 4) для перевозки грузов, требующих специального оборудования автомобиля, могут быть использованы специализированные прицепы, стоимость которых во много раз меньше стоимости специального автомобиля;
- 5) при одинаковой грузоподъемности с автомобилем автопоезд-имеет меньше нагрузку на колеса и удельное давление на дорогу, поэтому перевозка на нем возможна там, где по дорожным условиям движение автомобиля вследствие более высокого удельного давления невозможно.

На практике сейчас: Горит сигнал «Проверьте двигатель»; Выбор масла; Все гайды.