СИСТЕМЫ СМАЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ(5)
к шатунным подшипникам, откуда по каналам, просверлённым в стержнях шатунов, подается к верхним головкам для смазки поршневых пальцев.В крышке распределительных шестерен против канала масляной магистрали установлен редукционный клапан 4, отрегулированный на давление 2,5 кг/см2. В торце клапана предусмотрено небольшое отверстие, через которое- масло из главной магистрали постоянно поступает на распределительные шестерни. При увеличении1 2 3 45 6 7
обсудить на форуме (0)
основы устройства машин
Также можно почитать :