Интервал ТО
Что раньше — пробег или год — обычно и есть ваш ориентир. Смотрите регламент авто.
По годам пора — до пробега осталось примерно 10 000 км. Запись не откладывают на год ради недобора пробега: за это время вымывается масло, теряют свойства ремни, тормозная жидкость набирает влагу.
Что раньше наступило — пробег или срок, — то и определяет визит в сервис. Регламент производителя важнее любых общих чисел: у одного и того же двигателя межсервисный интервал отличается в зависимости от года выпуска, объёма и коробки.
Ориентир для большинства современных машин — 10–15 тысяч км или год, но это среднее, а не норма. Для износа (масло, фильтры, свечи, ремни, тормозные колодки) важны пробег и износ, для времени важны жидкости и резина.
Счётчик пробега не восстанавливают без необходимости: замена на «меньший» пробег лишает историю машины, а обнуление при обслуживании в официальном сервисе упрощает выкуп — но сделать это изношенному мотору или конструкции не поможет.
Редкая поездка к душевой и длинный простой зимой съедают ресурс быстрее пробега: год без движения по времени — это год без замены масла и тормозной жидкости. Считайте по тому, что наступит первым.
Гайд: план ТО по пробегу · Все инструменты