Схемы электрооборудования автомобиля
Схемы электрооборудования автомобиля дают представление о всей системе электрооборудования. Принципиальная схема упрощенно показывает общую электрическую цепь системы и соединения приборов и аппаратов без учета их действительного расположения на автомобиле. Монтажная схема в отличие от принципиальной дает действительное расположение на автомобиле приборов, аппаратов и соединений между ними, обычно с указанием принятой маркировки зажимов и проводов. Принципиальная схема более проста и удобна для общего ознакомления с той или другой системой электрооборудования или ее изучения. При практической же работе (например при монтаже и демонтаже какого-либо из приборов или аппаратов, при устранении неисправностей в системе электрооборудования и т. п.) необходима монтажная схема. При рассмотрении схем электрооборудования следует иметь в виду, что на подавляющем большинстве современных автомобилей принята однопроводная система, т. е. такая, при которой вместо второго провода использованы соединенные между собой металлические детали - масса автомобиля. На фиг. 325 показан пример принципиальной схемы электрооборудования автомобиля. Источники тока - аккумулятор 1 и генератор 24, а также потребители включены параллельно. Амперметр 4, последовательно включенный в цепь, показывает силу зарядного тока, идущего от генератора к батарее, или разрядного тока, идущего от аккумуляторной батареи к потребителям (кроме стартера 2 и сигнала 3). Отдельные группы потребителей, чаще всего приборы освещения, присоединяются к цепи через предохранители 9 и 19. Для пояснения способа подсоединения к сети или устройства отдельных приборов к общей схеме электрооборудования иногда прилагают дополнительные (частные) схемы.
На практике сейчас: Стук в подвеске; Амортизаторы; Уводит в сторону.