Топливные насосы (4)
таком положении плунжера осуществляется заполнение рабочей полости топливом, подаваемым топливоподкачивающим насосом под давлением. Избыточное топливо, омывая гильзу насоса, охлаждает ее и, захватывая случайно попавшие в насос пузырьки воздуха, возвращается в топливный бак. При движении плунжера 4 вниз нижний край плунжера закрывает нижнее перепускное отверстие 7, и топливо перетекает через канал в плунжере, кольцевую выточку и верхнее отверстие 1 во впускную камеру 6. При дальнейшем ходе плунжера верхнее отверстие также закрывается верхней винтовой кромкой, и с этого момента начинается подача топлива к форсунке. Конец подачи наступает при открытии нижнего отверстия нижней винтовой кромкой: топливо из рабочей полости перетекает снова во впускную камеру через канал в плунжере, кольцевую выточку и нижнее перепускное отверстие. Количество подаваемого топлива зависит от продолжительности закрытия обоих перепускных отверстий. Поворот плунжера осуществляется рейкой 3 и находящейся в зацеплении с ней шестерней 2, связанной с плунжером 4. При изменении количества подаваемого топлива изменяется также и момент начала подачи, так как и начало и конец подачи определяются моментами перекрытия перепускных отверстий винтовыми кромками плунжера. На фиг. 267 показана схема работы насоса при различных фазах подачи топлива в цилиндр двигателя:- I - плунжер находится в верхнем положении - совершается заполнение рабочей полости насоса топливом из всасывающей камеры через оба перепускных отверстия и каналы в плунжере.
- II - плунжер перемещается вниз; плунжер перекрывает оба перепускных отверстия; начинается подача топлива.
- III - нижняя кромка выточки плунжера открывает нижнее перепускное отверстие - подача топлива окончена; топливо из рабочей полости по каналу в плунжере и нижнее перепускное отверстие перетекает обратно во впускную камеру.
- IV - свободный ход плунжера (до крайнего нижнего положения) - топливо перетекает из рабочей полости по каналу плунжера и нижнее перепускное отверстие во всасывающую камеру.
На практике сейчас: Свечи зажигания; Не заводится утром; Троит двигатель.