Для дизелей применяются тяжелые топлива - газойль, соляровое масло и дизельное топливо, являющиеся узкими фракциями перегонки нефти между керосином и маслами. Характеристика дизельного топлива приводится в табл. 15.
Основные требования, предъявляемые к топливу для быстроходных дизелей:
1) теплотворность не менее 10 000 кал/кг;
2) малая вязкость;
3) достаточная смазывающая способность, обеспечивающая смазку плунжера и втулки.топливного насоса;
4) сохранение стабильности при продолжительном хранении;
5) минимальное образование нагара при сгорании в двигателе;
Наличие механических примесей в топливе является основной причиной выхода из строя элементов топливной аппаратуры, выполненных по высокому классу точности.
Низкая температура воспламенения дает возможность топливу воспламеняться при невысоких давлениях и температуре воздуха в цилиндре двигателя, что оказывает влияние на выбор степени сжатия и облегчает пуск холодного дизеля.
Задержка воспламенения оказывает существенное влияние на работу двигателя. Чем больше будет период задержки, тем больше за этот период поступит в цилиндр топлива. При этих условиях будет одновременно сгорать большая порция топлива, уже поступившего в цилиндр, и работа двигателя будет более жесткой, так как давление в цилиндре двигателя будет нарастать более быстро.
При малом периоде задержки воспламенения работа двигателя будет более мягкой, так как в начале сгорания участвует небольшое количество топлива, успевшего попасть в цилиндры двигателя, и дальнейшая подача топлива будет продолжаться уже во время сгорания.
основы устройства машин
