ОБЩАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Рабочий процесс карбюраторного двигателя внутреннего сгорания заключается в том, что смесь топлива и воздуха, поступающая в цилиндры двигателя, сгорает и выделяемое при этом тепло превращается в механическую работу. Смесь топлива и воздуха, подаваемая в цилиндры двигателя, называется горючей смесью. Для ее приготовления служит специальный прибор - карбюратор, а процесс ее приготовления называется карбюрацией. Горючая смесь, поступившая в цилиндры, в смеси с остаточными газами, называется рабочей смесью. Схема системы питания двигателя горючей смесью показана на фиг. 172. Из бензобака 10 топливо подается бензонасосом 6 в карбюратор 3, проходя предварительно фильтр 8 и отстойник 7, очищающие топливо от посторонних примесей. Воздух подводится к карбюратору через воздухоочиститель 2, который часто объединяется с глушителем шума впуска. В карбюраторе топливо распыливается, в значительной мере испаряется, перемешивается с воздухом и поступает в виде горючей смеси через впускной трубопровод 4 в цилиндры двигателя. После сгорания смеси отработавшие газы выталкиваются через выпускной трубопровод 5 и глушитель шума выпуска 9 в атмосферу. Для проверки количества топлива в бензобаке служит бензоуказатель 1. Таким образом, в систему питания типового карбюраторного автомобильного двигателя входят механизмы и приборы:- 1) подачи топлива - бензобак, фильтр, отстойник, насос, бензоуказатель;
- 2) подачи воздуха - воздухоочиститель с глушителем шума впуска;
- 3) приготовления горючей смеси - карбюратор;
- 4) подачи горючей смеси и выпуска отработавших газов - впускной трубопровод, выпускной трубопровод, глушитель шума выпуска.
обсудить на форуме (0)
основы устройства машин
Также можно почитать :