Обслуживание автомобиля: При образовании бедной рабочей смеси

Обслуживание и ремонт автомобиля

Обслуживание автомобиля: При образовании бедной рабочей смеси

Признаками и последствиями работы двигателя на такой смеси являются:

выстрелы(хлопки) из карбюратора; потеря мощности двигателя (плохо тянет);

перегрев двигателя.

Выстрелы из карбюратора происходят вследствие того, что бедная рабочая смесь горит медленно и в то время, когда в одном и том же цилиндре после такта выпуска начинается такт впуска, в камере сгорания еще продолжается догорание рабочей смеси, отчего свежая горючая смесь воспламеняется и горение распространяется по впускному трубопроводу в карбюратор в виде взрыва. Следует иметь в виду, что выстрелы из карбюратора могут быть и от неплотного закрывания впускного клапана. Потеря мощности двигателя при работе на бедной смеси вызывается медленным сгоранием и, следовательно, меньшим давлением газов в цилиндре. Перегрев двигателя объясняется тем, что сгорание бедной рабочей смеси происходит медленно и не только в камере сгорания, но и во всем объеме цилиндра, отчего увеличивается площадь нагрева стенок цилиндра.

Неисправности, вызывающие образование бедной рабочей смеси, могут быть следующие:

недостаточная подача топлива в карбюратор;

засорение жиклеров;

подсос дополнительного воздухав местах соединения карбюратора с впускным трубопроводом

и самого трубопровода с головкой цилиндров;

заедание поплавка или игольчатого клапана в верхнем положении;

пониженный уровень топлива в поплавковой камере. Определять и устранять перечисленные неисправности нужно в следующем порядке:

проверить подачу топлива приемами, указанными выше;

при исправной подаче установить, нет ли подсоса дополнительного воздуха в соединениях;

Для этого при работающем двигателе закрыть воздушную заслонку и выключить зажигание. Затем осмотреть соединения карбюратора и впускного трубопровода. Наличие мокрых пятен бензина свидетельствует о наличии неплотностей. Для устранения неисправности подтянуть гайки крепления. Если подсоса воздуха не обнаружено, проверить уровень топлива в поплавковой камере. Для этого на двигателе АЗЛК-412, работающем на малых оборотах холостого хода, приложить линейку к смотровому окну поплавковой камеры и определить расстояние от уровня топлива до плоскости разъема верхней части карбюратора, которое должно быть 20 + 1 мм.

На двигателе ВАЗ-2101 проверка уровня топлива в поплавковой камере без разборки карбюратора не предусмотрена. Если уровень неправильный, его регулируют подгибанием упора кронштейна поплавка при снятой крышке поплавковой камеры. Для увеличения уровня упор отгибают вниз, а для уменьшения - вверх. При этом одновременно проверяется легкость перемещения поплавка и игольчатого клапана. Для продувки жиклеров снять крышку поплавковой камеры и продуть жиклеры шинным насосом; прочищать жиклеры проволокой или другим предметом недопустимо, так как это приводит к разработке отверстий жиклеров.

обсудить на форуме (1)
другие статьи по обслуживанию автомобиля...

Также можно почитать :