К содержанию

Замена масла в двигателе

Актуально на 2026. Архивная заметка про замену масла; пошаговый выбор вязкости и допусков — в гайде как выбрать моторное масло, расход и течи — жрёт масло и течёт масло.

Замена масла: слив, фильтр, залив и контроль уровня
Сначала слив отработки и пробка, потом фильтр, в конце — залив и уровень по щупу.
Периодичность замены: через каждые 15000 км пробега. Поставте автомобиль над смоторовой канавой или на ровной горизонтальной площадке.
Подставьте под двигатель емкость для слива отработанного масла, отверните сливную пробку на картере и слейте масло. Затем заверните сливную пробку.
Масло лучше всего сливать,пока двигатель не остыл например после поездки . Если двигатель холодный, запустите и прогрейте его до рабочей температуры. Открутите масляный фильтр ключом,специально преднозначеным для этого.
Если фильтр не удается отвернуть руками или у вас нет специального ключа,пробейте фильтр отверткой и воспользуйтесь ей как рычагом. Перед тем как ставить масляный фильтр рекомендуем залить в него масло и смазать уплотнительное кольцо . Закручивать новый фильтр рекомендуем руками без помощи инструментов. Открутите крышку маслозаливной горловины ,залейте новое масло, проверяя его уровень по указательному щупу. Выньте указатель щуп, протрите его начисто тряпкой и снова вставьте на место до упора. Снова выньте щуп. Уровень масляной пленки на щупе должен находиться между метками "MIN" и "MAX". Если уровень масла приближается к метке "MIN" или ниже ее, долейте масло.
Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло.

Как подобрать масло по вязкости и допускам — в гайде как выбрать моторное масло. Если уровень уходит между заменами — жрёт масло: куда смотреть.