Гидровакуумный усилитель соосно совмещен с главным тормозным цилиндром и
соединен с ним при помощи двух шпилек с гайками. Он состоит из вакуумного
цилиндра 16 (корпуса), внутри которого помещен поршень с резиновой
диафрагмой 17, возвратная пружина поршня и следящий клапанный механизм.
Левая полость вакуумного цилиндра при помощи обратного клапана 15 и
шланга 4 постоянно сообщается с впускным трубопроводом
двигателя и находится под разрежением при его работе. При отпущенной
педали тормоза все подвижные детали занимают исходное положение, обе
полости вакуумного цилиндра, сообщаясь между собой, находятся под разрежением.
В процессе нажатия на педаль тормоза толкатель 26 продвигает вперед седло
22 двойного клапана и двойной (вакуумный и атмосферный) клапан 29. В это
время правая полость вакуумного цилиндра разобщается от левой полости и
одновременно сообщается с атмосферой. Под действием разности давлений
поршень в цилиндре с диафрагмой перемещается влево и передает усилие на
толкатель 30 главного тормозного цилиндра дополнительно к усилию,
создаваемому педалью тормоза. При отпускании педали детали с помощью
пружин возвращаются в первоначальное положение и обе полости цилиндра,
сообщаясь между собой, будут опять находиться под разрежением - торможение
прекратится.
">
Рис. Главный тормозной цилиндр и гидровакуумный усилитель автомобиля Москвич-412:
1, 3 - уплотнительные манжеты;
2 - перепускной пластинчатый клапан;
4 - упорная шайба манжеты;
5 - поршень первой полости цилиндра;
6,7 - возвратные пружины;
8 - корпус главного цилиндра;
9 - поршень второй полости цилиндра;
10 - компенсационное отверстие;
11 - питательный бачок;
12 - крышка;
13 - штифт, ограничивающий ход поршня;
14 - перепускное отверстие цилиндра;
15 - обратный клапан вакуумного трубопровода;
16 - цилиндр вакуумного усилителя;
17 - диафрагма;
18 - опорное кольцо диафрагмы;
19 - сектор поршня (один из 12);
20 - упор хода поршня;
21 - крышка цилиндра;
22 - седло двойного клапана;
23 - опора толкателя поршня;
24 - защитный чехол;
25 - воздушный фильтр;
26 - толкатель;
27 - регулировочный винт;
28 - возвратная пружина двойного клапана;
29 - двойной (вакуумный и атмосферный) клапан;
30 - толкатель главного тормозного цилиндра;
31 - регулировочный болт;
">
Рис. Главный тормозной цилиндр и гидровакуумный усилитель автомобиля Москвич-412: